За Калужское шоссе, которое должно стать главной трассой Новой Москвы, столичные власти плотно взялись уже давно. Осенью прошлого года строители открыли реконструированный участок от МКАД до поворота на Коммунарку. Сразу сдали два тоннеля и эстакаду у посёлка Газопровод и надземный переход у деревни Мамыри. Эти сооружения соединили новую трассу Калужки со старой и тем самым серьезно разгрузили юго-западное направление. В общей сложности на трассе уже реконструировано более 26 км дороги. А в понедельник подрядчики показали мэру новый участок - обход деревни Сосенки между 20 и 29 километрами магистрали. Там построили два моста через реку Сосенка и тоннель близ посёлка Дубровка, где можно развернуться в сторону области. Кроме того, построили пять подземных переходов.
- До проведения реконструкции Калужское шоссе было одной из самых проблемных трасс, - заявил Собянин. - На девятикилометровом участке машины ехали всего по двум полосам в каждую сторону, такая дорога не могла быстро …
Свежие комментарии