Уже при взлете командир Ту124 Виктор Мостовой обнаружил, что шасси заклинило.
- Доложил о неполадке, но из-за сгустившегося тумана аварийную посадку в Таллине запретили. Мостовому предложили сажать машину на запасной грунтовой полосе пулковского аэродрома в Ленинграде", - вспоминал заслуженный военный летчик СССР Владимир Дмитриев.
Самолет кружил над городом, вырабатывая топливо до тонны. На седьмом круге бортмеханик доложил: горючего остается больше, чем необходимо. "Иду еще на один круг", - сообщил на землю командир. Он не подозревал, что топливомеры самолета неисправны: когда до аэропорта оставался 21 км, левый двигатель встал. Чтобы сократить расстояние до аэродрома, решили лететь над историческим центром города. Однако над Смольным отказал и второй двигатель. Внизу была Нева. "Витя, садись на воду!", - крикнул Василий Чеченов, второй пилот.
И тогда Мостовой принял решение: сажать самолет на воду - между мостами. Лайнер пронесся в паре метров над мостом Александра Невского, в то …
Свежие комментарии